{"product_id":"bmw-e9x-m3-airtec-motorsport-dct-cooler","title":"BMW E9x M3 AIRTEC Motorsport DCT-Kühler","description":"\u003cp\u003e Als Teil unserer wachsenden BMW-Produktpalette ist AIRTEC Motorsport stolz darauf, unseren verbesserten Ölkühler für DCT- und Schaltgetriebe für die E9x M3-Modelle vorzustellen, der sowohl für die Rennstrecke als auch für den schnellen Straßeneinsatz geeignet ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eDas Problem\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eBei längeren Fahrten auf der Rennstrecke oder auch bei schneller Straßennutzung, insbesondere bei leistungsstärkeren Fahrzeugen, kann die Öltemperatur des Doppelkupplungsgetriebes (DCT) so hoch ansteigen, dass die Kühlung nicht mehr ausreicht. Dadurch besteht die Gefahr einer Beschädigung des Getriebes. Das Motorsteuergerät begrenzt dann automatisch das Drehmoment des Motors und schaltet in den Notlaufmodus. Bei anhaltender Überhitzung kann es sogar zu dauerhaften Schäden kommen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eDie Lösung\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Der AIRTEC Motorsport Getriebeölkühler nutzt den gesamten verfügbaren Platz hinter der Stoßstange optimal aus und verfügt über ein Kerndesign, das massive \u003cspan\u003e218 % größer\u003c\/span\u003e und \u003cspan\u003e91 % höher\u003c\/span\u003e als das Original ist, was einer \u003cspan\u003eVergrößerung der Stirnfläche um 118 %\u003c\/span\u003e entspricht und zur Kühlung der zusätzlichen Kapazität beiträgt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Der AIRTEC Motorsport-Kühler hat sich auf der Rennstrecke bewährt und wurde getestet, um eine enorme \u003cspan\u003eSteigerung der Wärmeabgabe um 100 %\u003c\/span\u003e zu erzielen. Dadurch bietet der neue Kühler eine verbesserte Kühlung und verhindert das Problem der Überhitzung.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDas umfassende Set beinhaltet außerdem eine Lufthutze aus echtem Carbon, die dem Profil des neuen, größeren Kerns entspricht, sowie eine Aluminium-Lüftungsöffnung für den inneren Radkasten, die dazu beiträgt, warme Luft abzuführen und so einen verbesserten Luftstrom zu erzeugen, der die Kühlung des neuen, größeren Kerndesigns zusätzlich unterstützt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Der Kühler ist mit einer hochwertigen, pulverbeschichteten schwarzen Oberfläche versehen, passt direkt als Ersatz und wird mit einer detaillierten Montageanleitung geliefert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAUF DER STRECKE GETESTET\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eIm Mai 2025 reisten wir zum legendären Nürburgring in Deutschland, um dort einen zweitägigen Direktvergleichstest durchzuführen und Daten für unser neu entwickeltes Kühlpaket für den E9x M3 zu sammeln, insbesondere für den Motorölkühler und den Getriebeölkühler für das DCT-Getriebe. Hierfür nutzten wir unser \u003cspan\u003eAIRTEC Motorsport-\u003c\/span\u003e Demonstrationsfahrzeug, das unter anderem mit einer optimierten Abgasanlage und Sportkatalysatoren, einem Remapping, einem KW V3-Fahrwerk, AP Racing-Bremsen und Semislick-Reifen ausgestattet ist und von Alan Shepherd, unserem \u003cspan\u003eTime-Attack-\u003c\/span\u003e Fahrer der aktuellen Saison, gefahren wurde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Am ersten Tag würden wir einen Tag lang Daten mit den Standardkühlern aufzeichnen, bevor wir am nächsten Tag auf unsere \u003cspan\u003eAIRTEC Motorsport\u003c\/span\u003e -Kühler umsteigen und den gleichen Vorgang wiederholen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAm ersten Tag stellten wir fest, dass sich die Gangwechsel im Laufe des Tages verlangsamten und einmal beim Herunterschalten in den dritten Gang nicht auf Anhieb reagierte. Deshalb beschlossen wir, den Rest der Runde zum Abkühlen zu nutzen, bevor wir dem Getriebe dauerhaften Schaden zufügten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bei der Auswertung der Daten, die wir mit den im Ein- und Auslass des DCT-Kühlers installierten Öltemperatursensoren gesammelt hatten, stellten wir fest, dass der serienmäßige DCT-Ölkühler eine maximale thermische Gesamteffizienz von nur \u003cspan\u003e16 %\u003c\/span\u003e aufwies und lediglich 12 Grad Wärme abführte. Der AIRTEC Motorsport DCT-Ölkühler hingegen erreichte \u003cspan\u003e36 %\u003c\/span\u003e , indem er die Temperatur des Getriebeöls um bis zu 24 Grad senkte – eine beeindruckende Steigerung \u003cspan\u003evon 100 %\u003c\/span\u003e gegenüber der Leistung des serienmäßigen Ölkühlers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAbmessungen:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eOEM DCT-Kühler\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Höhe: 120 mm\u003cbr\u003e Breite: 220 mm\u003cbr\u003e Tiefe: 28 mm\u003cbr\u003e Volumen: 0,73 Liter\u003cbr\u003e Frontfläche: 264 cm²\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAIRTEC Motorsport DCT-Kühler\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e Höhe: 230 mm\u003cbr\u003e Breite: 250 mm\u003cbr\u003e Tiefe: 41 mm \u003cbr\u003eVolumen: 2,35 Liter\u003cbr\u003e Frontfläche: 575 cm²\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eDieser Kühler ist Bestandteil des Kühlpakets für den BMW E9x M3, das Folgendes umfasst:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #333333; font-family: Lato, sans-serif;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cu\u003eAIRTEC Motorsport Ölkühler\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #333333; font-family: Lato, sans-serif;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cu\u003eAIRTEC Motorsport-Kühler\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #333333; font-family: Lato, sans-serif;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cu\u003eAIRTEC Motorsport Servolenkungskühler\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #333333; font-family: Lato, sans-serif;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cu\u003eAIRTEC Motorsport Unterbodenverkleidung\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan style=\"color: #333333; font-family: Lato, sans-serif;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cu\u003eAlle Artikel sind im Geschäft erhältlich. Alternativ können Sie sich an uns wenden, um Unterstützung bei der Zusammenstellung Ihres BMW-Kühlpakets zu erhalten.\u003c\/u\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eMerkmale:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Umfassendes Kit, speziell für die E9x M3-Plattform entwickelt – passend für DCT- und Schaltgetriebe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan\u003e218 % größerer\u003c\/span\u003e Kern im Vergleich zum Standard-DCT-Kühler\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan\u003e118 % Vergrößerung\u003c\/span\u003e der Stirnfläche im Vergleich zu einem Standard-DCT-Kühler\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Verbesserte Kapazität und Ölkühlungsfähigkeit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Die Wirksamkeit wurde nachgewiesen; im Rennstreckentest wurde eine \u003cspan\u003e100%\u003c\/span\u003e ige Verbesserung der Wärmeabfuhr erzielt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Echte Kohlefaser-Lufthutze zur Verbesserung des Luftstroms in den Kühler\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aluminium-Lüftungsöffnung zur Verbesserung des Luftstroms aus dem Kühler\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Direkter Ersatz, der an die ursprüngliche Position passt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Das am einfachsten zu montierende Set auf dem Markt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enthält eine detaillierte Montageanleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAIRTEC Teilenummer: ATMSBMW18\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56283962474820,"sku":"201453","price":795.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0876\/9637\/6132\/files\/ATMSBMW18_1.jpg?v=1770607131","url":"https:\/\/www.ndtuning.co.uk\/de\/products\/bmw-e9x-m3-airtec-motorsport-dct-cooler","provider":"ND TUNING ","version":"1.0","type":"link"}