{"product_id":"bmw-s55-m2-competition-m3-and-m4-airtec-motorsport-chargecooler-upgrade","title":"Amélioration du refroidisseur d'air de suralimentation AIRTEC Motorsport pour BMW S55 (M2 Competition, M3 et M4) ","description":"\u003cdiv class=\"container-fluid product-single\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"product-142119\" class=\"post-142119 product type-product status-publish has-post-thumbnail product_cat-2-series product_tag-intercooler first instock taxable shipping-taxable purchasable product-type-simple\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-xs-24 product-description\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Développé au siège d'AIRTEC au Royaume-Uni, nous sommes fiers de lancer notre kit de refroidisseur d'air de suralimentation révisé, destiné aux modèles BMW M2 Competition\/M3 et M4 modifiés pour une utilisation sur circuit ou sur route rapide.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Notre nouvelle conception intègre désormais le plus grand noyau disponible sur le marché, garantissant ainsi des performances optimales et une résistance accrue à la surchauffe, source de perte de puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les dimensions du noyau parlent d'elles-mêmes : un volume en hausse de 125,6 % par rapport à la norme et une surface frontale en hausse de 45,3 % par rapport à la norme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Doté de réservoirs d'extrémité en aluminium moulé à flux plus libre avec déflecteurs internes pour améliorer la répartition du flux d'air sur toute la largeur du noyau, le kit utilise l'emplacement de montage supérieur d'origine et conserve donc les connecteurs d'origine de suralimentation et de liquide de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDoté d'une finition en peinture poudre noire de haute qualité, le kit comprend également tous les accessoires et fixations nécessaires à l'installation, ainsi que des instructions de montage détaillées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bien que ces caractéristiques de conception profitent à tout modèle standard ou modifié, elles deviennent beaucoup plus importantes dans les véhicules fortement modifiés qui nécessitent des capacités de refroidissement considérablement améliorées afin de maintenir les températures de charge et de fonctionner correctement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e L'efficacité de refroidissement améliorée et la simplicité d'installation de notre refroidisseur d'air de suralimentation en font une modification essentielle pour toutes les BMW M modifiées équipées du moteur S55.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDimensions:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eRefroidisseur de charge OEM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLargeur\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e 276 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLongueur\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e 136 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eProfondeur\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e 76 mm\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolume\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e 2,85 litres\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eZone frontale\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e 37 cm²\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRefroidisseur d'air AIRTEC Motorsport\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLargeur\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e 287 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLongueur\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e 190 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eProfondeur\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e 118 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVolume\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e 6,43 litres\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eZone frontale\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e 54 cm²\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient à :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e F87 M2 (Réservé à la compétition)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e F80 M3\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e F82\/3 M4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez noter:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eBien que ce modèle soit parfaitement adapté aux M3 et M4, la M2 Competition nécessite une légère découpe du métal sous le capot pour permettre le dégagement nécessaire, en raison de son augmentation de taille significative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Capacité augmentée de 125 % par rapport à la version originale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation de 45 % de la surface frontale par rapport à l'original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réservoirs d'extrémité monoblocs moulés à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation considérable de la capacité de refroidissement et réduction des températures de charge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec tous les raccords et accessoires d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Finition noire thermolaquée de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tous les accessoires et équipements sont inclus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Livré avec un guide d'installation détaillé\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRéférence AIRTEC : ATINTBMW6\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"Default 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