{"product_id":"mk4-ford-focus-st-airtec-motorsport-secondary-intercooler","title":"Refroidisseur secondaire AIRTEC Motorsport pour Ford Focus ST MK4","description":"\u003cp\u003e Dans le cadre de notre gamme de produits Mk4 Focus ST en pleine expansion, AIRTEC Motorsport est fier de lancer son kit d'intercooler secondaire pour une utilisation sur circuit ou sur route rapide.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLe défi\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eEn raison de l'espace limité disponible dans la partie supérieure de la calandre, dû au système d'admission et aux conduits d'air, il est impossible d'installer un échangeur frontal de taille standard occupant toute la hauteur de la calandre. Bien que nous proposions un échangeur plus profond ( \u003ca href=\"https:\/\/www.airtecmotorsport.com\/product\/airtec-motorsport-intercooler-upgrade-for-focus-st-mk4\/\"\u003eéchangeur AIRTEC Motorsport pour Focus ST Mk4\u003c\/a\u003e ), nous avons également exploré d'autres solutions pour améliorer le refroidissement et réduire la température de l'air d'admission sans avoir à découper ni à modifier le véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa solution\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Conçue et développée au siège d'AIRTEC au Royaume-Uni, notre solution consistait à créer un second échangeur air-air monté sous le véhicule, derrière le cache-moteur, et alimenté en air frais par une gaine. En remplaçant la section de tuyauterie existante par ce second échangeur, nous avons pu augmenter considérablement la capacité globale du système sans modifier le système d'origine (ni celui optimisé par AIRTEC Motorsport).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMalgré cette amélioration considérable, le kit s'intègre parfaitement derrière le cache sous moteur et peut être remis en configuration d'origine sans aucun problème. Le kit de montage complet comprend des tuyaux en silicone Pro Hoses, ainsi que tous les raccords et fixations nécessaires, et une notice de montage détaillée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLes tests\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e La mesure des niveaux de rejet de chaleur et des températures d'admission lors d'essais routiers successifs sur huit cycles consécutifs a montré qu'avec le second\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Avec l'échangeur de chaleur installé, le rejet de chaleur a été amélioré de 41 %.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003etandis que les températures de charge ont été réduites de moitié.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e L'enregistrement des températures de sortie de l'échangeur avant et après l'installation de l'échangeur secondaire a révélé une baisse maximale de 36,7 degrés, soit une réduction de 76,4 %. Des tests complémentaires ont démontré que l'échangeur secondaire permettait de reproduire cette amélioration, avec une réduction moyenne de 72,5 % sur quatre essais consécutifs, prouvant ainsi l'efficacité du système.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e REJET DE CHALEUR MOYEN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eTEMPÉRATURES MOYENNES D'ADMISSION\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e SANS 2e échangeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 54.0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SANS 2e échangeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 120,7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e AVEC 2ème échangeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 76.2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e AVEC 2ème échangeur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 60,0\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Différence\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 41%\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Différence\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -50% \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"466\" width=\"745\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.autospecialists.co.uk\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/thumbnail_47AE4462DF554EBCB0E16C1C705986F1.jpg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemarque : Convient uniquement aux modèles à boîte de vitesses manuelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDimensions:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Capacité : 2,7 litres\u003cbr\u003e Surface avant : 442 cm²\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRéférence AIRTEC :\u003c\/strong\u003e ATINTFO61\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec","offers":[{"title":"No Logo","offer_id":56096323404100,"sku":null,"price":472.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Yellow","offer_id":56096323436868,"sku":null,"price":472.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":56096323469636,"sku":null,"price":472.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Purple","offer_id":56096323502404,"sku":null,"price":472.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":56096323535172,"sku":null,"price":472.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Green","offer_id":56096323567940,"sku":null,"price":472.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":56096323600708,"sku":null,"price":472.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Pink","offer_id":56096323633476,"sku":null,"price":472.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"White","offer_id":56096323666244,"sku":null,"price":472.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0876\/9637\/6132\/files\/ATINTFO61_1_1.jpg?v=1770597545","url":"https:\/\/www.ndtuning.co.uk\/fr\/products\/mk4-ford-focus-st-airtec-motorsport-secondary-intercooler","provider":"ND TUNING ","version":"1.0","type":"link"}