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Die tiefe Lufthutze (Deep Air-Ram Scoop) nutzt die gesamte Tiefe des Stoßfängerspalts, um sicherzustellen, dass die Luft direkt in den Ladeluftkühlerkern geleitet und hineingepresst wird.
AIRTEC verwendet seinen bewährten 70-mm-Bar-and-Plate-Kühlerkern mit konischen Endtanks. Diese Ausführung wurde bei über 300 PS getestet und bietet konstant Kühlung für Fahrzeuge mit über 400 PS. Maximale Tests mit dieser Kern- und konischen Endtank-Ausführung wurden auch bei 540 PS mit einer beeindruckenden Ansaugtemperatur von 38 Grad durchgeführt.
Konisch zulaufende Endtanks aus Aluminiumguss gewährleisten einen gleichmäßigen Luftstrom bei maximaler Festigkeit
Die einzigartige, vollflächige Lufthutze umschließt den Ladeluftkühler und leitet den Luftstrom direkt in den Rennsport-Kühlerkern.
Keine zusätzlichen Schläuche erforderlich, passt auf Standard-Schläuche.
Die Ford-Kühlergrillblenden müssen demontiert werden. Dazu einfach abschrauben und den Kabelbaum an der mitgelieferten AIRTEC-Halterung wieder befestigen.
Die Anpassung sollte nicht länger als 1-2 Stunden dauern.
Nur in der Ausführung Pro-Series Satin Black erhältlich
Erhältlich mit AIRTEC-Logo in verschiedenen Farben kostenlos
