Radiateurs auxiliaires AIRTEC Motorsport pour moteurs 1.8/2.0 TSI EA888 Gen 4 – à partir de 2020

Dans le cadre de nos gammes de produits Audi/VW et Seat en expansion, AIRTEC Motorsport est fier de lancer ses radiateurs auxiliaires améliorés pour DSG ou liquide de refroidissement moteur adaptés à une utilisation sur circuit ou sur route rapide.

Le problème
Lors d'une utilisation prolongée sur circuit ou sur route à vitesse élevée, notamment pour les voitures à forte puissance, l'huile de la boîte DSG et le liquide de refroidissement du moteur peuvent atteindre des températures trop élevées pour assurer un refroidissement suffisant. Il existe alors un risque d'endommagement de la boîte et/ou du moteur ; le calculateur moteur limite donc automatiquement le couple moteur et allonge les temps de passage des rapports, ce qui rend la voiture nettement moins réactive. Une surchauffe persistante peut même entraîner des dommages irréversibles.

La solution
Pour améliorer les températures de fonctionnement de la boîte DSG et du moteur, AIRTEC Motorsport a opté pour une solution optimisée : l’augmentation de la taille, de la capacité et des performances des radiateurs auxiliaires d’origine, situés de part et d’autre du pare-chocs. Grâce à l’espace disponible, nous avons conçu un radiateur de remplacement plus large et plus épais. La capacité est ainsi augmentée de 67 % par rapport au modèle standard, tandis que la surface frontale est également accrue pour un refroidissement optimal de cette capacité supplémentaire.

Le radiateur est doté d'un système à quadruple passage, qui oblige le liquide de refroidissement à le traverser quatre fois avant d'en sortir, prolongeant ainsi son temps de passage et contribuant à un refroidissement plus efficace. Il en résulte un radiateur qui reste froid plus longtemps, permettant au moteur de fonctionner de manière optimale plus longtemps.

Malgré leur taille accrue, les radiateurs s'intègrent parfaitement derrière le pare-chocs et ne nécessitent qu'une légère modification du conduit d'air d'origine. Ils se fixent ensuite à l'aide des supports et des raccords de liquide de refroidissement d'origine. Une grille de protection amovible protège le faisceau du radiateur, plus volumineux, des projections de la route.

Doté d'une finition noire thermolaquée de haute qualité, le kit de montage comprend toutes les fixations et un guide d'installation détaillé.

Convient à :

Audi S1 ​​8X
Audi S3 8V
Audi S3 8Y
Audi TT 8S (2.0 TSi)
Seat Leon Cupra 5F
VW Golf R Mk8
Refroidisseur côté droit – DSG

Refroidisseur côté gauche – liquide de refroidissement du moteur

Remarque : Tous les modèles DSG ne sont pas équipés d'un radiateur DSG – veuillez vérifier physiquement la présence d'un radiateur DSG sur votre véhicule avant de passer commande.

Dimensions:
Original
Largeur : 188 mm
Hauteur : 216 mm
Profondeur : 26,5 mm
Capacité : 1,08 litre

AIRTEC Motorsport
Largeur : 200 mm
Hauteur : 216 mm
Profondeur : 42 mm |
Capacité : 1,8 litre

Caractéristiques:

Disponible pour les côtés gauche et droit
Augmentation de capacité de 67 % par rapport à la capacité initiale
Conception à quadruple passage pour un refroidissement amélioré
Installation directe sans découpe ni ajustement
Protection amovible en pierre pour protéger le noyau
Guide d'ajustement complet
Référence AIRTEC : ATINTVAG46