BMW 135i/335i/Z4 35i (N54) Refroidisseur intermédiaire Airtec

Intercooler AIRTEC pour les BMW E82 135i, E92 335i et E89 Z4 35i (N54)

• Noyau éprouvé en barres et plaques de 60 mm d'épaisseur, conforme aux spécifications AIRTEC
• Réservoirs d'extrémité moulés avec logo AIRTEC pour un flux d'air amélioré et une résistance inégalée
• Gains de puissance prouvés au banc d'essai (résultats à venir)
• Des températures d'admission plus basses signifient un moteur plus sûr
• Garantie de 3 ans kilométrage illimité
• Disponible en finitions noires Pro-Series et avec des tuyaux noirs.
• Logo AIRTEC disponible sans frais supplémentaires
• Un rapport qualité-prix imbattable !

Résultats des tests effectués sur le banc d'essai à rouleaux AmD Essex.

Des échangeurs de chaleur sont testés pour déterminer la température de charge d'air (ACT).

Intercooler BMW standard (reprogrammation Stage 1).

Température moyenne de l'air entrant dans l'échangeur : 115 degrés
Température moyenne de l'air à la sortie de l'échangeur : 69 degrés

Cela représente une baisse moyenne de 49 degrés, mais toute température d'admission d'air supérieure à 50 degrés est néfaste pour le moteur.

Intercooler AIRTEC (reprogrammation Stage 1)

Température moyenne de l'air entrant dans l'échangeur : 84 degrés
Température moyenne de l'air à la sortie de l'échangeur : 36 degrés

L'échangeur AIRTEC affichait une température moyenne de 36 degrés et une augmentation de puissance d'environ 17 ch.
Le test montre qu'avec une reprogrammation Stage 1 de base, il est possible de gagner en puissance simplement en installant un intercooler AIRTEC.

L'installation d'un intercooler AIRTEC et le maintien d'une température d'air basse permettent d'obtenir une augmentation de puissance prouvée.

Numéro de droit de modèle déposé : 6023245

Référence AIRTEC : ATINTBMW2