Amélioration du radiateur de suralimentation AIRTEC Motorsport pour BMW M2 Competition, M3 et M4 S55

Kit de suralimentation AIRTEC Motorsport pour radiateur de suralimentation BMW M2 Comp, M3 et M4 (moteur S55)

Nous sommes fiers de lancer notre nouveau radiateur de suralimentation frontal, conçu pour les modèles BMW M2 Competition/M3 et M4, pour une utilisation sur route ou sur circuit.

Les performances des moteurs à refroidissement intermédiaire dépendant de la température du liquide de refroidissement, il est crucial de garantir un fonctionnement aussi froid que possible le plus longtemps possible. Le système standard pouvant avoir des difficultés à maintenir la température, notamment sur un moteur préparé, il est essentiel d'augmenter la capacité du système et son efficacité de refroidissement pour assurer une température de fonctionnement basse et constante.

Pour améliorer la configuration d'origine, AIRTEC Motorsport a optimisé l'espace disponible derrière le pare-chocs avant en développant un radiateur d'échangeur air/air plus haut de près de 100 mm et plus épais de 20 mm. La capacité est ainsi augmentée de 5,4 litres par rapport à la configuration standard, soit plus du double . La surface frontale est également accrue de 40 % afin de faciliter le refroidissement de ce volume supplémentaire.

Malgré les importantes améliorations qui permettront au système de refroidissement de fonctionner plus longtemps à une température plus basse, le radiateur s'intègre parfaitement derrière le pare-chocs et ne nécessite aucune modification pour son installation, grâce à l'utilisation des fixations et des raccords de liquide de refroidissement d'origine. Afin de protéger le faisceau plus volumineux, situé à l'avant du véhicule et donc plus vulnérable, une grille de protection anti-gravillons (amovible) est également prévue.

Doté d'une finition noire thermolaquée de haute qualité, le kit de montage complet comprend toutes les fixations et un guide d'installation détaillé.

Le radiateur de plus grande taille peut être utilisé avec l'échangeur d'air d'origine pour améliorer les températures de fonctionnement. Pour des gains de performance optimaux, il est conseillé de l'utiliser avec notre échangeur d'air en aluminium usiné « Ultimate Specification » : AIRTEC Motorsport Billet Chargecooler Upgrade pour BMW S55 (M2 Competition, M3 et M4).

Dimensions:

Radiateur de refroidisseur d'air de suralimentation d'origine :

• Largeur : 590 mm
• Hauteur : 308 mm
• Profondeur : 25 mm
• Capacité : 4,5 litres
• Surface frontale : 1810 cm²

Radiateur de refroidisseur d'air de suralimentation AIRTEC Motorsport :

• Largeur : 540 mm
• Hauteur : 410 mm
• Profondeur : 45 mm
• Capacité : 9,9 litres
• Surface frontale : 2210 cm²

Caractéristiques:

• Plus du double de la capacité de l'original
• Surface frontale augmentée de 40 %
• Conception à double passage pour un refroidissement amélioré
• Installation directe sans découpe ni ajustement
• Protection amovible en pierre pour protéger le noyau
• Guide d'ajustement complet

Référence AIRTEC : ATRADBMW1