Kit intercooler Airtec Stage 2 pour Citroën DS3

Dans le cadre de notre gamme croissante de produits Peugeot et Citroën, AIRTEC Motorsport est fier de lancer son échangeur air/air amélioré pour la DS3 1.6 turbo. Ce kit offre des performances accrues grâce à une réduction de la température d'admission d'air par rapport à l'échangeur d'origine, un atout particulièrement important pour les modèles reprogrammés.

Notre solution pour améliorer le système d'intercooler d'origine, logé derrière le pare-chocs, repose sur un noyau à flux unique et à haut débit, plus large, plus haut et plus profond que l'original. Cette conception offre une augmentation considérable de la surface frontale et de la capacité, optimisant ainsi le flux d'air disponible. Le flux d'air vers la partie supérieure du radiateur reste néanmoins suffisant, un point essentiel dans les régions au climat chaud.

Associé à nos réservoirs d'extrémité monoblocs moulés à haut débit qui assurent un flux correctement et efficacement dirigé, l'échangeur AIRTEC Motorsport offre une efficacité et un volume bien supérieurs à la norme.

Malgré cette amélioration, le kit s'intègre parfaitement derrière le pare-chocs d'origine, sans aucune découpe ni ajustement, et peut être remis en configuration standard sans problème. Le kit de montage complet comprend toutes les fixations nécessaires, des instructions de montage illustrées étape par étape et des raccords en silicone Pro Hoses.

L'échangeur est disponible en finition Pro-Series Black (avec ou sans le logo AIRTEC).

Veuillez noter: Ce produit est compatible avec les modèles avant et après restylage. Prévoyez toutefois un délai de montage plus long pour les modèles restylés, car il est nécessaire de retirer la mousse de protection du pare-chocs et d'adapter les supports de l'échangeur.

TESTÉ
Testé sur banc d'essai chez AmD Tuning dans l'Essex. Véhicule d'essai équipé d'un échappement Milltek cat-back, d'un catalyseur sport, d'un système d'admission et d'une reprogrammation Stage 2.

Intercooler standard :
Température ambiante de la cellule Dyno : 19 degrés.

Course 1
En degrés -166
Dehors – 99 degrés

Course 2
En degrés -191
Extérieur – 109 degrés

Intercooler AIRTEC Motorsport :
Température ambiante de la cellule Dyno : 19 degrés.

Course 1
En degrés -144
Extérieur – 37 degrés

Course 2
En degrés -165
42 degrés dehors

Course 3
En -170 degrés
Extérieur – 46 degrés

En moyenne, l'échangeur AIRTEC Motorsport a permis un gain de 11 ch par rapport à l'échangeur standard.

Dimensions
Largeur : 760 mm
Hauteur : 175 mm
Profondeur : 60 mm
Capacité : 7,9 litres
Surface frontale : 1 330 cm²

Caractéristiques

• Spécialement conçu pour la plateforme DS3
• Une conception de base éprouvée et testée qui a fait ses preuves.
• Augmentation considérable de la capacité de refroidissement
• Réservoirs d'extrémité moulés à haut débit
• Tuyaux de suralimentation en silicone Pro Hoses inclus
• finition noire thermolaquée
• Comprend les accessoires et les fixations
• Guide d'installation détaillé inclus

Référence AIRTEC : ATINTP&C6