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Amélioration de l'échangeur airtec Stage 2 et des tuyaux de suralimentation de gros diamètre (2,5 pouces) pour Focus RS Mk2
Amélioration de l'échangeur airtec Stage 2 et des tuyaux de suralimentation de gros diamètre (2,5 pouces) pour Focus RS Mk2
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Dans le cadre de notre gamme de produits Focus RS en pleine expansion, AIRTEC Motorsport est fier de lancer son kit d'intercooler Stage 2, adapté à une utilisation sur circuit ou sur route rapide.
Afin de garantir l'absence de perte de performance notable lors de longues périodes de conduite intensive, nous avons développé un échangeur air-air plus grand et à flux plus libre, qui remplace directement la pièce d'origine, plus petite et plus restrictive.
Notre solution pour augmenter la taille et les performances de l'échangeur, malgré l'espace restreint derrière le pare-chocs, repose sur un noyau de 65 mm deux fois plus haut et près de 100 mm plus long que la pièce d'origine. Ceci offre une augmentation considérable de la capacité totale par rapport à l'échangeur d'origine, ainsi qu'une surface frontale accrue de 127 %, optimisant ainsi le flux d'air disponible. Pour ce faire, la prise d'air dynamique force l'air froid à travers le noyau, améliorant ainsi la circulation de l'air.
Associé à nos réservoirs d'extrémité à haut débit et à notre prise d'air de dérivation pour assurer un flux correctement et efficacement dirigé, l'échangeur AIRTEC Motorsport offre une efficacité et un volume bien supérieurs à la norme.
TESTÉ
Test réalisé à Jamsport pour mesurer les températures d'admission après
Intercooler AIRTEC Stage 1
Température de l'air entrant dans l'échangeur : 141 degrés
Température de l'air à la sortie de l'échangeur : 34 degrés
Intercooler AIRTEC Stage 2
Température de l'air entrant dans l'échangeur : 149 degrés
Température de l'air à la sortie de l'échangeur : 26 degrés
Nous avons également constaté des gains de puissance de 20 ch à mi-régime et une augmentation du couple de 30 lb-pi.
Il suffisait de passer de l'étape 1 à l'étape 2.
Caractéristiques:
- Noyau énorme à haut débit de 65 mm
- Augmentation de 127 % de la surface frontale pour une meilleure circulation de l'air
- La prise d'air Air Ram force l'air directement dans le noyau de l'échangeur.
- réservoirs d'extrémité à flux régulier
- supports avec logo AIRTEC
- Augmentation de la puissance et du couple
- Finition peinture époxy noire Pro-Series
- L'échangeur le plus performant du marché, couvert par notre garantie de 3 ans
Remarque : L'échangeur et la tuyauterie sont uniquement disponibles en noir.
Numéro de droit de modèle déposé : 6022645
Référence AIRTEC : ATINTFO50
