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Airtec

Intercooler AIRTEC Motorsport pour SEAT Cupra R

Intercooler AIRTEC Motorsport pour SEAT Cupra R

Prix habituel £631.76 GBP
Prix habituel Prix promotionnel £631.76 GBP
Promotion Épuisé
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
Couleur du logo: No Logo
Couleur des tuyaux
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Une mise à niveau idéale pour toutes les Cupra R avec calculateur reprogrammé, parfaite pour une utilisation sur route et sur circuit, comme celle montée sur la voiture de démonstration AIRTEC.

AIRTEC Motorsport a lancé son intercooler Cupra R comme une option de milieu de gamme, une alternative de haute qualité à un prix raisonnable par rapport aux kits bon marché et de mauvaise qualité d'eBay, et plus que capable de faire le même travail, voire mieux, que les kits d'intercooler plus chers. Nous sommes très fiers de nous assurer que nos kits sont finis selon des normes extrêmement élevées.

Caractéristiques

  • Intercooler massif à noyau de 60 mm avec réservoirs d'extrémité moulés à flux optimisé, ce qui signifie moins de soudure et un intercooler plus robuste.
  • Tuyaux en silicone 4/5 plis de haute qualité avec raccords en alliage et colliers de serrage en acier inoxydable
  • Supports de fixation supérieurs du capot à revêtement en poudre ; les supports d'origine sont retirés pour libérer de l'espace pour l'installation de l'échangeur.
  • Conserve la barre de protection d'origine « non coupée »
  • Conserve les feux antibrouillard d'origine sans aucune modification
  • Pas de découpe jusqu'au pare-chocs
  • Instructions de montage et toutes les fixations nécessaires
  • Rapport qualité-prix imbattable
  • Augmentation de puissance prouvée pour une utilisation sur route et sur circuit.
  • Disponible en noir satiné ou argent naturel
  • Garantie AIRTEC de 3 ans kilométrage illimité
  • L'installation prendra 2 à 3 heures selon les compétences mécaniques.

Résultats des tests sur banc d'essai AMD Rolling Road – Reprogrammation Stage 1 : « Les niveaux de reprogrammation supérieurs permettront d'obtenir des gains encore plus importants »

  • Configuration standard : températures d’entrée et de sortie de l’échangeur : 128 °C et 49 °C ; gain de 12 ch à mi-régime ; l’échangeur standard entraînait une perte de puissance.
  • Refroidisseur d'air AIRTEC – Températures d'entrée et de sortie : 126 degrés

Remarque : Livré désormais avec des tuyaux en silicone monoblocs, et uniquement avec un raccord de tuyau en métal.

Référence AIRTEC : ATINTVAG8

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