Collecteur d'admission AIRTEC Motorsport pour Toyota Yaris GR / Corolla GR

Dans le cadre de notre gamme de produits Toyota en pleine expansion, AIRTEC Motorsport est fier de lancer sa mise à niveau du collecteur d'admission destinée aux propriétaires de Yaris GR modifiées qui souhaitent améliorer encore les performances de leur voiture pour une utilisation sur circuit ou sur route rapide.

Le design
Nous souhaitions développer un collecteur d'admission au design amélioré pour optimiser le flux d'air, tout en intégrant des conduits d'admission plus longs afin de générer plus de puissance à bas régime. Nous voulions également intégrer une conception qui améliore l'équilibre du flux d'air entre les trois cylindres. Surtout, nous étions déterminés à créer un collecteur de remplacement direct, ne nécessitant aucune modification supplémentaire, telle qu'une fabrication sur mesure ou un calculateur moteur (ECU) coûteux. Après un processus de développement rigoureux, comprenant la simulation et les tests de plusieurs conceptions différentes, le résultat est un collecteur unique sur le marché.

Testé – Débit accru et équilibré
Notre conception optimisée a permis d'améliorer le débit de 36 % par rapport à la conception originale. De plus, en effectuant des tests de débit sur le collecteur d'origine et en utilisant le conduit numéro deux comme référence, nos données ont révélé une différence de débit moyenne de 13 % pour le conduit numéro un et de 11 % pour le conduit numéro trois.
En comparaison directe, le même test effectué sur notre collecteur AIRTEC Motorsport a révélé une différence de seulement 2 % sur le conduit numéro un et de seulement 4 % sur le conduit numéro trois, assurant ainsi un équilibre beaucoup plus égal entre les cylindres, ce qui est crucial pour une alimentation en carburant sûre et efficace ainsi que pour une puissance et un couple constants.

Remplacement direct
Nous avons également atteint notre objectif secondaire, à savoir garantir que le collecteur soit un véritable remplacement direct en utilisant le corps de papillon et la tuyauterie d'origine. Le collecteur comprend également des pattes de fixation moulées pour maintenir en place les conduites de liquide de refroidissement et le faisceau de câbles, qui se fixent comme sur la pièce d'origine. Enfin, le collecteur permet de réutiliser les joints en caoutchouc d'origine pour une installation simple et rapide. Si vous avez un Récupérateur d'huile AIRTEC Motorsport Veuillez choisir le modèle approprié dans le menu déroulant, car les raccords de ventilation nécessitent des points de dérivation différents.
Veuillez noter: Le collecteur a été conçu pour permettre également l'installation d'un corps de papillon plus grand de 54 mm si vous le préférez, mais cela nécessitera des travaux supplémentaires sur la tuyauterie de suralimentation et le calculateur.

Construction
Fabriqué en aluminium moulé de haute qualité pour une résistance accrue par rapport à la pièce d'origine en plastique, le collecteur bénéficie d'une finition noire thermolaquée de haute qualité, lui conférant un aspect soigné, digne d'une pièce d'origine, et améliorant ainsi l'esthétique du compartiment moteur. Le kit de montage complet comprend deux flexibles Pro Hoses de rechange en silicone, toute la visserie nécessaire ainsi qu'une notice d'installation détaillée.
Remarque : le cache-moteur d’origine devra être ajusté ou vous pouvez installer le  Couvercle de moteur de remplacement AIRTEC Motorsport.

En résumé, Notre collecteur est unique, offrant des avantages inégalés, des gains prouvés et une installation facile, le tout à un prix très avantageux.

Testé au banc d'essai
Le collecteur a été testé sur notre Yaris GR de démonstration, équipée d'un kit gros turbo, d'un calculateur Syvecs et de toutes les modifications associées. Sans aucune autre modification (ni reprogrammation ni augmentation de la pression de suralimentation), un test comparatif a révélé que le simple montage du collecteur permettait d'accroître la puissance de 405,2 ch à 415,0 ch, soit un gain de près de 10 ch. La réactivité s'est également améliorée à bas régime et, avec une reprogrammation adaptée, des gains supplémentaires seraient probablement possibles.

Caractéristiques:

• Augmentation de 36 % du débit interne par rapport au collecteur d'origine
• Performances moteur et réactivité de l'accélérateur améliorées
• Les tests au banc d'essai ont montré une augmentation de la puissance et du couple.
• Il a été prouvé qu'il répartit le flux de manière plus uniforme sur les trois cylindres.
• Véritable remplacement direct qui ne nécessite aucune pièce supplémentaire
• Aucune mise à niveau du calculateur/corps de papillon ni de la tuyauterie n'est requise.
• Fonctionnera également avec un corps de papillon de 54 mm, si vous le préférez.
• Dispositifs permettant de fixer les conduites de liquide de refroidissement d'origine et le faisceau de câbles
• Construction en aluminium moulé pour une résistance accrue
• Finition en peinture poudre noire de haute qualité
• Comprend tous les accessoires et fixations nécessaires à l'installation
• Instructions d'installation détaillées incluses

Numéro de droit de modèle déposé : 6410582

Référence AIRTEC : ATMSYGR23